Крюинговое агентство: что это, как выбрать и как моряку получать зарплату

Почти каждый российский моряк, который работает на иностранных судах, приходит туда через крюинговое агентство. Агентство подбирает экипаж для судовладельца, оформляет документы и отправляет моряка на борт. Но среди честных крюингов встречаются и те, кто берёт деньги «за место» или пропадает после оплаты. Разбираем, как устроен крюинг, за что моряк не должен платить и как сразу договориться о том, куда будет приходить зарплата.

Коротко:

• Крюинговое агентство подбирает моряков для судовладельцев и управляющих компаний.
• По Конвенции о труде в морском судоходстве (МКТМ 2006) брать с моряка деньги за трудоустройство запрещено.
• Зарплату обычно платит судовладелец — через MarTrust, ShipMoney или банковским переводом. Россиянину надёжнее указать для неё свой валютный счёт в банке СНГ.

Что такое крюинговое агентство

Крюинг (от английского crew — экипаж) — это компания, которая ищет и нанимает моряков для судовладельцев. Она размещает вакансии, проверяет дипломы и сертификаты, проводит собеседования, оформляет контракт, визы и билеты. В международных документах такие компании называют службами найма и трудоустройства моряков.

Крупные крюинги работают в портовых городах: Санкт-Петербурге, Новороссийске, Владивостоке, Калининграде, Находке, Мурманске. Многие ведут подбор удалённо — собеседования проходят по видеосвязи.

За что моряк не должен платить

Конвенция МКТМ 2006, которую Россия ратифицировала в 2012 году, прямо запрещает перекладывать на моряка расходы на подбор и трудоустройство — ни полностью, ни частично, ни напрямую, ни через «посредников».

Если агентство просит деньги за место на судне — это нарушение конвенции и серьёзный повод насторожиться.

Как проверить крюинговое агентство

1. Не платит ли моряк за трудоустройство. Честный крюинг получает деньги от судовладельца, а не от вас.
2. Известен ли судовладелец и судно. Попросите название судна и его номер IMO и проверьте его в открытой базе Equasis: флаг, возраст, владелец, задержания в портах.
3. Что в контракте. До выезда вы должны увидеть трудовой договор моряка: должность, срок, зарплата, валюта, способ выплаты, порядок репатриации.
4. Отзывы других моряков — на форумах и в профильных чатах. Ищите упоминания задержек зарплаты и брошенных экипажей.
5. Реальный офис и юрлицо. Агентство без адреса и договора, которое общается только в мессенджере, — плохой знак.

Кто и как платит зарплату

Обычно зарплату платит не крюинг, а судовладелец или управляющая компания. Способ зависит от компании:

• Платёжные платформы для моряков — MarTrust, ShipMoney и похожие: зарплата приходит в электронный кошелёк, откуда её переводят на банковский счёт.
• Банковский перевод на счёт, который вы указали в документах.
• Наличные авансы на борту — небольшие суммы на расходы в портах.
• Перевод части зарплаты семье (allotment). По конвенции МКТМ судовладелец должен дать моряку возможность регулярно отправлять всю зарплату или её часть родным.

Подробные инструкции — в наших статьях о выводе зарплаты с MarTrust и о выводе денег с ShipMoney.

Что спросить у крюинга о зарплате

Переводы с иностранных судов прямо в российские банки сейчас проходят нестабильно. Поэтому до подписания контракта уточните:

• через какую платформу или банк будут платить;
• в какой валюте — долларах или евро;
• можно ли указать для зарплаты и allotment счёт в банке СНГ;
• есть ли бесплатные переводы и сколько стоит каждый следующий.

Самый спокойный вариант — заранее открыть валютный счёт на своё имя в банке СНГ и сразу дать его реквизиты крюингу. Тогда зарплата будет приходить туда, а семье вы будете переводить деньги на российскую карту сами.

Условия карты

Тарифы устанавливает банк, и они могут меняться — уточняйте актуальные условия у менеджера.

Частые вопросы о крюинговых агентствах

Счёт для зарплаты до подписания контракта

Напишите Роману Михайлову в Telegram — подскажем, какие реквизиты передать крюингу, и успеете ли вы получить карту до рейса. Оплата после получения карты.